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Sport Publié le 6 janvier 2025 | RFI

Côte d'Ivoire: que sait-on du cargo «Zimrida» et de sa cargaison de nitrate d'ammonium?

© RFI
Côte d'Ivoire: que sait-on du cargo «Zimrida» et de sa cargaison de nitrate d'ammonium?

Alors que le navire maintenu au large des côtes ivoiriennes depuis une semaine en raison de de sa cargaison de nitrate d'ammonium devrait être fixé sur son sort ce lundi 6 janvier, RFI fait le point sur le parcours du Zimrida et sur la nature de sa cargaison. 


Le cargo «Zimrida» et les 20 000 tonnes d'engrais à base de nitrate d'ammonium qu'il transporte sont actuellement bloqués en rade extérieure du port d'Abidjan (notre photo d'illustration) depuis plusieurs jours. 


Bloqué en rade extérieure du port d'Abidjan depuis plusieurs jours, le cargo Zimrida et les 20 000 tonnes d'engrais à base de nitrate d'ammonium qu'il transporte devraient être fixés sur leur sort ce lundi 6 janvier. Une réunion entre les autorités portuaires, les douanes ivoiriennes, le propriétaire de la marchandise et le transporteur est prévue dans la matinée pour décider si les 3 000 tonnes de sa cargaison destinées à la Côte d'Ivoire pourront être déchargées comme prévu ou pas. 


Placé sous l'étroite surveillance des autorités ivoiriennes, que sait-on exactement à ce stade du navire et des substances qui se trouvent à bord ? RFI fait le point. 


En ce qui concerne le cargo Zimrida, qui bat pavillon de La Barbade, celui-ci est arrivé au large d'Abidjan le 30 décembre dernier en provenance du port britannique de Great Yarmouth, dans le comté de Norfolk, en Angleterre, qu'il avait quitté 14 jours plus tôt, dans la soirée du 16 décembre. C'est là qu'il avait pris possession, au début du mois dernier, des 20 000 tonnes d'engrais à base de nitrate d'ammonium aujourd'hui à son bord.


Le Zimrida était arrivé à vide dans le port anglais quelques semaines plus tôt, le 29 octobre, en provenance d'Algérie, pour prendre en charge la cargaison qui se trouvait jusqu'alors sur le Ruby, un autre navire de la compagnie Serenity Ship Management DMCC basée aux Émirats arabes unis, selon l'ONG écologiste française Robin des Bois. Le transbordement entre les deux navires était devenu nécessaire depuis une avarie subie par le Ruby en mer de Norvège, « dont la nature exacte et la gravité sont floues », toujours selon Robin des Bois.

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